看到新闻的时候,心里无比难过。3月21日,东航一架波音737客机在2分钟内俯冲8000米后失联。飞机上有132人,132个家庭在急速坠落中陷入无尽的悲痛。没有人能这样预测亲人的离别。飞机不同于汽车和高铁。在万米高空,空气很稀薄,温度很冷。没有机舱的保护,人类在这样的高度很难保持清醒。所以一旦发生空难,生还几率几乎为零。世界历史上发生过10次惨烈的空
看到新闻的时候,心里无比难过。
3月21日,东航一架波音737客机在2分钟内俯冲8000米后失联。飞机上有132人,132个家庭在急速坠落中陷入无尽的悲痛。没有人能这样预测亲人的离别。

飞机不同于汽车和高铁。在万米高空,空气很稀薄,温度很冷。没有机舱的保护,人类在这样的高度很难保持清醒。所以一旦发生空难,生还几率几乎为零。
世界历史上发生过10次惨烈的空难,每次空难遇难者都超过100人,令人遗憾。接下来,我们就来看看这些年发生的惨烈事故,以警示大家,飞行无小事,起飞前一定要确保绝对安全。
首先,特内里费空难造成583人死亡,飞行员犯了空管错误。
发生在1977年3月27日晚上。

地点:加那利群岛的洛斯罗迪欧机场,加那利群岛是西班牙和北非海岸附近的自治领土。
事件:两条波音747跑道相撞。当时有两个满载燃油和人员的波音747客机相撞后,两架飞机上的583人都在“地狱之火”中丧生。
第二,大阪空难520人遇难,维修失误。
时间:1985年8月12日下午6点12分
地点:飞机从日本东京羽田机场离开陆地,飞往大阪。飞机升空十三分钟后,事故发生了。
事件:波音747,即空中客车,有550个座位。刚刚离开羽田机场的123航班载有505名乘客和19名机组人员,共524人。在24000英尺的高空,飞机出了故障。尾部顶部出现了一个直径约1.5米的大洞,尾部的卫生间天花板也飞了下来。然后一大片白雾从洞里涌进船舱。
然后飞机就失控了。

事故原因:1978年6月2日,飞机在大阪的伊丹机场被损坏到尾部。尾翼损坏后,波音公司并没有妥善修复,正常需要两排铆钉。但维修人员仅用一排铆钉修复受损部分,增加了接头附近金属蒙皮的压力,积累了金属疲劳。压力壁受损后,四组液压系统失灵,导致飞行员无法正常控制飞机。
3.新德里空难,369人死亡,飞行员失误。
第四,土耳其航空981349死亡,设计漏洞。
5.印度航空182329死亡,遭恐怖袭击。
6302人在伊朗军机坠毁中丧生,原因不明。
七、沙特163301死亡,机尾起火。

8.非洲军机坠毁市场,造成255至348人死亡,超载。
九、马航17298死亡,导弹被击落。
10,伊朗655290人死亡,导弹击落。
全球10大空难每一次都令人心碎,每一次都有数百条鲜活的生命消失。最多的一次,583人被杀。从黑匣子的关键数据和其他一些原因来看,大家的心里真是五味杂陈。
在万米高空,哪怕一颗螺丝钉出了问题,都会导致悲惨的结局。生命只有一次,飞机上谁都不能出错。
总的来说,民航还是很安全的。自从人类开始在天上飞行以来,空难的次数就极其有限,普通人遇到的几率几乎为零。

飞机、汽车、高铁成为人们出行的主要方式。汽车就更不用说了,数量太大,发生交通事故的概率太高。
对于飞机和高铁谁更安全的问题,结论是飞机和高铁极其安全。如果非要竞争的话,从统计数据来看,证实高铁的安全性是最高的。至少国内高铁运营至今,除了一次追尾事故,基本上是零事故。
百分之八十的飞行事故发生在起降阶段,其实可以及时补救,但一旦在高空解体,存活率大约为零。
空难发生后,所有力量以最快速度集结到位,开展地毯式搜救工作。尽管希望渺茫,我们仍然希望有幸存者。奇迹总是在不经意间发生,这一刻也不例外。

本文图片来自网络。如有侵权,请联系删除!
创业项目群,学习操作 18个小项目,添加 微信:FX951741939 备注:小项目!
如若转载,请注明出处:https://www.fxzy666.com/13644.html