85后东北女老板“入关”创业:以绿色出行推动城市交通发展

“以前闯关东嘛,山东人都到东北来,现在我们代理的业务从东北延展到山东来,虽然时代不一样了,但是这股精神气儿是一样的。”

孙旭,34岁,吉林白城人,是一名白手起家的女性创业者。依靠坚持和努力从零起步,涉足过电商、家电维修、互联网本地生活服务、实体餐饮等多个领域。目前她公司有100多名员工,和合伙人代理多项互联网服务业务,其中仅共享出行一项,年收入就在100万左右。

大学毕业后不久,孙旭就离开了自己的专业领域——食品专业,转投电商公司。在那里,孙旭积累了相当多的运营经验,创业的念头开始在她心里萌生。“一个项目是做的家电维修,也是代理的,当时没有创业经验,算是栽了个跟头。”在沈阳这样一个省会城市,孙旭以为家电维修会有很大的市场,但是缺少人员培训、没有专业的售后客服、没有品牌支持,让孙旭一次感受到作为代理商的无奈。“所以从那以后,凡是代理业务,我们都是坚持和大品牌合作,只要平台没问题,再干不成的话,就是我们自己不努力了。”

此后,孙旭和团队接触了很多依托互联网的本地服务业务,蓬勃发展的新商业模式,加上她自己在线上运营的丰富经验,团队承接的项目一个个都做活了起来。“算是赶上了这一波红利吧,也是合伙人和团队共同努力的结果。”

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提到共享出行,孙旭感触很多,她回忆,14、15年在其他省份跑业务,很多时候要去城中村、城乡结合部,交通不方便,只能一趟一趟的倒公交。正是因为这段经历,她才特别清楚,共享出行在城市里的需求非常大。“刚接触共享出行是2018年,当时就觉得这个能行,老百姓出行是刚需,多提供一种出行方式,给消费者更多选择,这个方向肯定是没错的。”孙旭的创业之路并不是一帆风顺,共享出行的出现让她眼前一亮,如今3年多的代理运营坚持下来,她更加坚持自己当初的判断没错。“当时就觉得能做好,因为我们有这方面的运营经验。”孙旭说。

本着自己对共享出行的理解认可,和一贯与大平台合作的理念,2019年孙旭成为了一名哈啰城市合伙人。然而,对于共享出行这样一个有着互联网基因,却极度依赖线下运营的业务模式来说,让经验丰富的团队成员也一时摸不着头脑。“员工去实地考察,回来就说不行,又是人口密度不够,又是其他出行手段多,很多具体项目都在考察阶段就进行不下去。”面对这样的情况,孙旭没有轻易放弃,坚持自己去实地考察,带着团队一个个城市、一条条街道的分析。这期间,哈啰的“合伙人”系统培训以和后台技术上提供支持也发挥了作用,团队慢慢摸出了门道。“比如,考察结果有五个困难,我们先解决四个,剩下一个在运营过程中慢慢摸索、慢慢调整,一条路一条路的看,一条街一条街的调整,我都坚持在一线。”靠着一股不服输的精神气儿,孙旭和团队逐渐把哈啰共享出行的业务做了起来。

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如今,孙旭和团队代理了包括邹平、肥城、临淄、无棣、惠民多个区县级城市的哈啰共享出行业务。谈及经验,孙旭淡淡说出“坚持”二字。“也只有坚持吧,就是一股精神气儿。”未来,孙旭希望能把哈啰共享出行业务带到更多的城市去,让更多人体验到共享出行的便利。她说,“我觉得城市里有共享出行,是一件非常时尚的事情,方便老百姓出行,提高他们的出行舒适度,又是国家提倡的绿色出行方式,是非常值得发展的。”

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