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今天看了一条新闻,通过查扣共享单车,可以日进一万五。不禁灵机一动,这对咱们每个人,也有商机存在呀。想不想听听怎么搞?共享单车公司为了保证高峰期,想用车的人能骑到车,特地雇佣了运维人员,进行自行车的实时动态配送。而同时,为了更好了保障城市文明和有序的交通环境,各职能部门在运维人员不能及时响应的时候,通过第三方,将违规、超额停放和没有摆放在停车区内的自行车收走。好啦,机会来啦。先撇开违规、超额

今天看了一条新闻,通过查扣共享单车,可以日进一万五。

不禁灵机一动,这对咱们每个人,也有商机存在呀。想不想听听怎么搞?

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共享单车公司为了保证高峰期,想用车的人能骑到车,特地雇佣了运维人员,进行自行车的实时动态配送。

而同时,为了更好了保障城市文明和有序的交通环境,各职能部门在运维人员不能及时响应的时候,通过第三方,将违规、超额停放和没有摆放在停车区内的自行车收走。

好啦,机会来啦。

先撇开违规、超额停放问题,先说说没有摆放在停车区内的自行车。

早上很多人匆匆忙忙赶路,到了地铁站,放下车就进站了,有可能,车没有来得及停在白线内。

然后,这辆车被作为违规停放的单车,拉上了大卡车,被扣了。

再然后,共享单车公司想要回这辆车,需要支付10-18元不等/次的扣车费。

按新闻里所讲,一辆大卡车一早上可以扣几百辆车,这个收入,好可观啊。

先不管新闻里说的,扣车公司会把白线里的车也搬走。

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单就来聊聊,咱们能否这么干:

咱们去,把白线内的车,不小心的,搬出来,哎,然后一辆车收只需要收5块,你们说合理不合理?

这样的话,凭体能一上午搬100辆车有希望,那就是500块。过日子, 貌似妥妥地啦。

这样干能行吗?

当然不行、肯定不行啦。

郑重声明,以上都是个人YY,绝对不能这样干,毕竟,咱还是有底线的人呀。

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