一桥飞架东西,天堑从此变通途,国家级贫困县居然建了一座世界级桥梁,还打破了世界纪录,这是“假贫困”还是“真钱多”,你们知道这是哪座桥吗?金阳河特大桥金阳河特大桥这座桥就是位于四川省凉山州金阳县的金阳河特大桥,又名三峡连心桥,桥梁全长757.7米,主跨跨径200米,其中6号主墩高196米,被扛旗
一桥飞架东西,天堑从此变通途,国家级贫困县居然建了一座世界级桥梁,还打破了世界纪录,这是“假贫困”还是“真钱多”,你们知道这是哪座桥吗?

金阳河特大桥
金阳河特大桥
这座桥就是位于四川省凉山州金阳县的金阳河特大桥,又名三峡连心桥,桥梁全长757.7米,主跨跨径200米,其中6号主墩高196米,被扛旗世界纪录收录机构收录为“世界上最高的钢管混凝土格构空心桥墩”,被媒体称为“世界第一高墩”。

6号主墩
我们要知道,大凉山之所以是我国扶贫重点地区,主要就是因为该地区交通不便,经济发展落后,为了巩固脱贫攻坚的成果,金阳县只好在金阳河谷对岸建造了一座新城,两地明明只有一河之隔,却需要开车绕行一个多小时或者是翻山两三个小时才能到达。于是人们就有了建桥的想法,但是建桥也不是一件容易的事情。
大凉山地形崎岖,河谷幽深,受风力影响,建造难度极高,而且地质灾害也十分频繁,当地多雨且地处地震带,很容易发生地震、滑坡、泥石流等地质灾害,影响桥梁建设。

地质灾害
另外就是资金问题,大凉山是国家级贫困县,需要考虑到建桥费用以及后期的保养,由此可以看出,在这里建桥不是一件容易的事情。那工程师是如何解决这些问题,并保证桥梁抗震效果的呢?
桥梁建设过程
考虑到建桥的桥址两岸河谷深,四川公路设计院经过与结构复杂的拱桥、悬索桥等多个方案对比后,最终确定建造为连续性刚构桥,因为在雅西高速的腊八斤大桥,也是连续性刚构桥。

腊八斤大桥
在此条件下,不仅技术成熟,施工风险小,而且相比较其他方案,还能节省2亿的建设成本以及1亿的养护成本,最终建桥总投入仅为3.39亿元,我们要知道,地铁一公里的造价一般都是在5亿以上,这样看来,资金、建设等问题就都已经解决了。

接下来就是解决抗震问题了,工程师经过地形、地质等方面的考虑,决定主墩采用钢管混凝土格构空心墩,这是因为一般混凝土桥墩自重大,不利于抗震,格构空心墩中间是空心的,四角由四根钢管组成,管内注入混凝土增加刚性,相邻两根钢管用钢筋混凝土连接,这样就大大减少了桥墩自重,增加了抗震性能。

据了解,该桥位置的地震烈度为7.7级,而金阳河特大桥是按照9级抗震措施设计并建造的,桥梁的抗震效果自然就不用担心了。那么金阳河特大桥建造完成后,能为当地人带来怎样的价值呢?
大桥带来的价值
最明显的就是,它将原来一个多小时的车程直接缩短到了两分钟,大大便利了当地人们的出行,而且,当地农副产品也能够成功的运出去,促进经济发展,同时设计者在设计时,还以桥为载体,打造了水幕电影和实景演出,吸引大批游客参观到访,带动了当地的旅游业发展。

另外就是,金阳河特大桥连通新老城区,两地之间的距离被缩短后,当遇到地质灾害时,能够及时疏散群众,紧急避险,成为地质灾害避险疏散的“生命通道”。
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